FAUX AMIS

Ça ressemble à une ARBINET, ça a l’apparence d’une ARBINET, mais ça n’est pas une ARBINET.

Découvrez ici quelques machines qui ne sont pas des ARBINET, ou pour lesquelles un doute significatif existe.

Pourquoi de telles machines ?

Plusieurs raisons peuvent expliquer ces assemblages hétéroclites :

1) Un des propriétaires a récupéré çà et là des pièces manquantes dans le but de rendre fonctionnelle la machine, sans se soucier particulièrement d’une rénovation à l’état d’origine.

2) Un propriétaire, préoccupé par la rénovation à l’état d’origine, n’avait pas à sa disposition toute la documentation lui permettant de reconstruire à l’identique sa machine. Pour ARBINET, la documentation disponible avant 1925 est peu fournie. Il faut se mettre à la place du passionné de mécanique qui parfois récupère un morceau d’épave toute rouillée, à partir de laquelle il souhaite refaire la moto complète. A l’image des ruines d’un château qu’il faut reconstruire à l’identique. Le challenge est de taille.

3) Un propriétaire, préoccupé par la rénovation à l’état d’origine, bien qu’il sache à quoi ressemblait la moto d’origine, n’a pas la chance de pouvoir s’approvisionner en pièces d’origine, soit parce qu’elles n’existent plus, soit parce qu'elles atteignent des prix inabordables.

4) J’appelerais ce cas "tromperie sur la marchandise", le fait de sciemment faire croire qu’il s’agit d’une ARBINET pour donner de la valeur à la machine. Cette pratique, malheureusement parfois utilisée, est à déplorer.

5) Lorsque le doute subsiste, sans pouvoir trancher de manière formelle, sur le fait que la machine soit une ARBINET ou non. Une des raisons est qu’il existe relativement peu de documentation technique ARBINET. A l’image d’un tableau de maitre qu’on peine à attribuer à un peintre, faute de preuves.

Les motos de cette rubrique se situent dans un de ces cas.